Har du altid drømt om at flyve selv? Hos os kan du tage dit pilotcertifikat i trygge rammer, uanset om du er ung, midt i livet – eller godt voksen. Der er ingen øvre aldersgrænse, og mange starter både i 50’erne, 60’erne og senere.
Hvem kan blive pilot?
For at få certifikat skal du:
Være fyldt 17 år
Være almindeligt sund
Have normalt syn – med eller uden briller/linser
Vi anbefaler, at du kontakter en flyvelæge, når du har besluttet dig for at gå i gang med henblik på at blive undersøgt for udstedelse af en Medical.Du skal desuden afsætte tid til teorien, som er mere omfattende end et almindeligt kørekort. Kan tages som e-læring på f.eks. Midtjysk Flyveskole eller fysisk hos Roskilde Flyveklub.
- Følgende skal gennemføres for at opnå fly certifikat:
- Gyldig Medical.
- 9 teoriprøver skal bestås hos Trafikstyrelsen.
- Praktisk radioprøve skal bestås.
- Uddannelsesprogram skal flyves tilfredsstillende, fordelt på timer med instruktør og solo timer.
- Praktisk flyveprøve med kontrollant skal bestås.
- Evt. opflyvning til passager tilladelse.
Teori – fælles grundlag for UL og GA
Teoriundervisningen er den samme, uanset om du vælger UL (ultralet) eller GA (almindelig flyvning).
UL (Ultralet fly)
Op til 2 personer – max. 450 (nok 600kg i 2026!!) kgLAPL (Light Aircraft Pilot License)
Op til 3 passagerer – max. 2.000 kgPPL (Private Pilot License)
Op til 18 personer – max. 5.700 kg
Teorien består af 9 fag, herunder radiokommunikation på dansk og/eller engelsk.
Du kan tage teorien i udvalgte flyveklubber eller som e-learning via Midtjysk Flyveskole.
Eksaminer afholdes løbende i Roskilde af Trafikstyrelsen.
Praktisk flyvetræning
Den praktiske skoling foregår på moderne og velegnede skolefly:
UL: Ikarus C42 med 100 hk Rotax-motor
GA: Piper PA-28 med kraftig 180 hk motor
Minimumskrav til flyvetimer:
UL: 20 timer (heraf min. 5 solo)
LAPL: 30 timer
PPL: 45 timer
De fleste bruger dog lidt flere timer for at opnå rutine og sikkerhed.
Estimerede uddannelsesomkostninger (min. timer)
UL: min. 35.000 kr.
LAPL: min. 90.000 kr.
PPL: min. 120.000 kr.
Timepriser
UL flyvning: 800 kr. inkl. instruktør
GA flyvning: 1.650 kr. ekskl. instruktør
Demotur – prøv at flyve selv:
Her får du lov til selv at styre i samarbejde med din instruktør.
UL: 350 kr.
GA: 1.800 kr.
Alle priser er inkl. benzin og startafgifter ved skoling fra Ringsted Flyveplads.
Priser kan ændres med kort varsel.
Forvent ca. ét år for at gennemføre certifikatet – afhængigt af vejr og din egen tid.
Erfarne instruktører – din garanti for tryg læring
UL-instruktører
Finn Øland (UL skolechef) – 25273289 – finnoland@me.com
Jens Jensen – 53509507 – oy9459@gmail.com
Jørgen Legind-Hansen – 26800337 – jorgen.legind@gmail.com
Jan Gevad – 30772005 – jwge@mail.dk
Michael Bruun – 28947355 – bruun.michael1@gmail.com
GA-instruktør
Peter Bybjerg Pedersen (GA skolechef) – 40578702 – p.bybjerg@mail.dk
Indmeldelse og betaling
Indmeldelsesgebyr: 500 kr.
Betaling
Nykredit – Reg.nr. 8117 · Konto 0001040396
MobilePay: 487765
UL eller GA – hvad skal du vælge?
UL (Ultralet) Du flyver mindre fly med plads til to personer og får adgang til enkle, ofte nyere flyvemaskiner, som giver meget flyvetid for pengene. UL er ideelt til hobbyflyvning, lokale ture og for dig, der ønsker maksimal flyveoplevelse uden store omkostninger.
PPL GA (General Aviation) giver adgang til større og mere stabile fly samt mulighed for at medtage flere passagerer. Uddannelsen er mere omfattende og åbner for flyvning i større og mere komplekse fly, længere ture og videreuddannelse, eksempelvis nat- og instrumentflyvning. GA er det oplagte valg for dig, der på sigt ønsker at bruge flyet som transportmiddel – ikke kun som hobby.
Klar til at tage første skridt?
Kontakt os for en demotur eller en uforpligtende snak – og oplev, hvordan det føles at tage styringen i luften.
| Sammenligning | UL | LAPL | PPL |
| Overordnet | |||
| Antal personer ombord / total vægt | 2 (600 kg) | 4 (2000 kg) | 18 (5700 kg) |
| Mulighed for nat VFR | Nej | Ja | Ja |
| Mulighed for IFR | Nej | Nej | Ja |
| Økonomi | |||
| Ca. timepris for fly leje incl. Brændstof. | 800,- | 1800,- | 1800,- |
| Ca. pris for instruktør | 0,- (frivillige) | 450,- (individuelt) | 450,- (individuelt) |
| Uddannelse | |||
| Teori |
Basis teori – 9 fag. +Radiobevis |
Basis teori – 9 fag. +Radiobevis |
Basis teori – 9 fag. +Radiobevis |
| Medical | Min. LAPL. | Min. LAPL. | Min. CLASSII. |
| Radio | Min. N-Beg. | Min. N.Beg. | Min. N.Beg. |
| Min. Timer med instruktør | 20 | 24 | 35 |
| Min. Timer solo | 5 | 6 | 10 |
| Passagertilladelse | Opflyvning |
Opflyvning | Incl. |
| Omkostninger | Teoripakke ved Midtjysk Flyveskole kr. 3495,- Link |
Teoripakke ved Midtjysk Flyveskole kr. 3495,- Link |
Teoripakke ved Midtjysk Flyveskole kr. 3495,- Link |
| Prøvegebyrer |
9 fag – ca. 700,- pr. fag. Pr. forsøge. Hertil flyveprøver, radioprøve m.v. Trafikstyrelsen opkræver derudover for udstedelse af certifikaterme. |
9 fag – ca. 700,- pr. fag. Pr. forsøge. Hertil flyveprøver, radioprøve m.v. Trafikstyrelsen opkræver derudover for udstedelse af certifikaterme. |
9 fag – ca. 700,- pr. fag. Pr. forsøge. Hertil flyveprøver, radioprøve m.v. Trafikstyrelsen opkræver derudover for udstedelse af certifikaterme. |
| Medical, initial. | Lapl fra kr. 2000,- til 5000,- uden evt. ekstra undersøgelser. | Lapl fra kr. 2000,- til 5000,- uden evt. ekstra undersøgelser. | CLASSII fra kr. 2000,- til 5000,- uden evt. ekstra undersøgelser. |
| Radiobevis | Kr. 2495,- uden prøvegebyrer. | Kr. 2495,- uden prøvegebyrer. | Kr. 2495,- uden prøvegebyrer. |
| Flyvetimer incl. Instruktør. |
15.000,- Forvent min. 35.000-45.000,-. |
67.500,- Forvent min. 85.000-105.000,- |
101.250,- Forvent min. 125.000-145.000,- |
| Klubmedlemskab | Kr. 800/år. + DULFU | Kr. 800/år. + AOPA DMU | Kr. 800/år. + AOPA DMU |
OBS: Alle priser er et øjebliks billeder og absolut minumum. Der kan meget nemt tilkomme ekstra omkostninger til medical, ekstra teori, ekstra prøver, ekstra flyvetimer m.v.
